วอชิงตัน (AP) — ระบบนำทางเครื่องบินและเครื่องบินลำอื่นๆ ของประเทศอยู่ใน “ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นและไม่จำเป็น” ที่จะถูกแฮ็ก ตามรายงานของหน่วยงานเฝ้าระวังของรัฐบาลที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐได้ดำเนินการเพื่อปกป้องระบบควบคุมการจราจรทางอากาศจากภัยคุกคามทางไซเบอร์ แต่ “จุดอ่อนด้านการควบคุมความปลอดภัยที่สำคัญยังคงอยู่ ซึ่งคุกคามความสามารถของหน่วยงานในการรับรองการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและต่อเนื่อง” รายงานของสำนักงานความ
รับผิดชอบของรัฐบาลระบุ
จุดอ่อนประการหนึ่งคือความสามารถในการป้องกันและตรวจจับการเข้าถึงเครือข่ายคอมพิวเตอร์และระบบสื่อสารขนาดใหญ่ที่ FAA ใช้ในการประมวลผลและติดตามเที่ยวบินทั่วโลกโดยไม่ได้รับอนุญาต รายงานระบุ FAA ใช้ระบบการจราจรทางอากาศเหล่านี้มากกว่า 100 ระบบเพื่อควบคุมเครื่องบิน
ข้อมูลการแลกเปลี่ยนอุตสาหกรรมของ Federal News Network: คุณใช้ประโยชน์จากข้อมูลอย่างเต็มที่เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในหน่วยงานของคุณหรือไม่? เข้าร่วมกับเราในวันที่ 8 พฤษภาคมเพื่อค้นพบเทคนิคและเทคโนโลยีล่าสุดที่จะช่วยให้ทำเช่นนั้นได้
นอกจากนี้ยังมีการป้องกันที่ไม่เพียงพอในการป้องกันไม่ให้เข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์จราจรทางอากาศจากระบบคอมพิวเตอร์อื่น ๆ ที่มีความปลอดภัยน้อยกว่าซึ่งไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการดำเนินการด้านการจราจร รายงานระบุ
ปัญหาอื่นๆ ที่ระบุในรายงานประกอบด้วย:
–จุดอ่อนด้านความปลอดภัยที่ระบุโดย FAA นั้นไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงทีเสมอไป
–การประเมินการควบคุมความปลอดภัยโดยหน่วยงานมักไม่ครอบคลุมเพียงพอที่จะค้นหาจุดอ่อน
–ข้อบกพร่องในการตรวจสอบเหตุการณ์การแฮ็กหรือรายการที่ไม่ได้รับอนุญาต หมายความว่า FAA อาจไม่สามารถ “กักกัน กำจัด หรือกู้คืนจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น”
จุดอ่อนเหล่านี้ทำให้ระบบการจราจรทางอากาศ “มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็นจากการเข้าถึง การใช้ หรือการปรับเปลี่ยนโดยไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งอาจขัดขวางการปฏิบัติงานควบคุมการจราจรทางอากาศ” รายงานระบุ
สำนักงานความรับผิดชอบได้ให้คำแนะนำ 14 ข้อแก่ FAA และอีก 3 ข้อต่อกรมการขนส่ง
Keith Washington ผู้ช่วยฝ่ายการขนส่งที่รักษาการด้านความปลอดภัยกล่าวในจดหมายถึงสำนักงานความรับผิดชอบว่า FAA ตระหนักถึงความสำคัญของเรื่องนี้และได้ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงความปลอดภัยทางไซเบอร์หลายประการ
เจ้าหน้าที่ FAA ไม่มีความคิดเห็น หน่วยงานดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกรมการขนส่ง
หลังจากการเผยแพร่รายงาน ประธานและสมาชิกอาวุโสของพรรคเดโมแครตของวุฒิสภา การพาณิชย์ วิทยาศาสตร์ และการขนส่ง ได้ส่งจดหมายถึง Michael Huerta ผู้บริหาร FAA เพื่อขอให้ “บัญชีทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะ” ของคำแนะนำของสำนักงานรับผิดชอบ
Sens. John Thune, RS.D. และ Bill Nelson, D-Fla กล่าวว่า “ช่องโหว่เหล่านี้มีศักยภาพที่จะประนีประนอมความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบน่านฟ้าแห่งชาติ ซึ่งประชาชนที่เดินทางต้องพึ่งพาทุกวัน” พวกเขาเรียกรายงานนี้ว่า “น่าหนักใจ”
ต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดของรัฐบาลกลางและข้อมูลล่าสุดจากอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณหรือไม่ ดาวน์โหลดแอป Federal News Network ที่ปรับปรุงใหม่
ติดตาม Joan Lowy บน Twitter ได้ที่ http://www.twitter.com/AP_Joan_Lowy
ลิขสิทธิ์ 2015 Associated Press สงวนลิขสิทธิ์. ห้ามเผยแพร่ ออกอากาศ เขียนซ้ำหรือแจกจ่ายเนื้อหานี้
ลิขสิทธิ์ © 2023 . สงวนลิขสิทธิ์. เว็บไซต์นี้ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ใช้ที่อยู่ในเขตเศรษฐกิจยุโรป
